• Ontstaan van de Zuiderzee
  • Hoorn aan de Zuiderzee
  • Wester-en Oosterpolder
  • De Slag op de Zuiderzee
  • Scheepsbouw 1300-1900
  • Weeskinderen passie ontsluierd
  • De zakking van de stad
  • Zout en scheepshout
  • Holland ontdekt Australië
  • De Vrouwe Maria Jacoba
  • De veelzijdige J.J.Bilhamer
  • Milankovic parameters
  • Diagram Aarde en Klimaat
  • Drame op de Waddenzee
  • Henk van Woesik
overzicht

De haven van Hoorn in de 18de eeuw

ingevoerd op 30-9-2013

De haven van Hoorn in de 18de eeuw. Het schilderij van J. C. Rietschoof is gestolen uit het WFM.

Gepubliceerd: 30-09-2013

Haven van Hoorn, Gezicht op het Oostereiland 18de eeuw. Schilderij van Jan Cornelis Rietschoof.

Het prachtige schilderij was in bezit van het Westfries Museum. Het werd helaas gestolen.

Het grote oorlogschip ’T Huys Neck werd in 1708 in Hoorn gebouwd in opdracht van de Admiraliteit van het Noorderkwartier. Het was 140 voet wijd en 16 voet hol. Het voerde 52 stukken geschut en had, blijkens enkele monsterrollen uit de jaren ’20 van de achttiende eeuw, een bemanning van 250 koppen.

De kunstschilder Rietschoof had op het doek de volgende gebeurtenissen geschilderd.

De magazijnen van de admiraliteit.
De gebouwen zijn de magazijnen van de admiraliteit. Verder achter de gebouwen aan de Grashaven liggen de scheepswerven van de admiraliteit. De gebouwen en werven staan op het schuyteneiland, vernoemd vaar de koopman Schuyt die het eiland had gekocht. Later kreeg het de naam Oostereiland.

Rouaanse Kade.
In het midden van de afbeelding ligt aan de Rouaanse kade (1) een statenjacht van de admiraliteit klaar om te vertrekken om de kapiteins of admiraal naar de schepen die voor anker liggen bij Koopvaarders Reden ten oosten van Texel.

Het wijdschip met sprietzeil.
In het midden van de afbeelding heeft een wijdschip het sprietzeil gehesen. Het schip brengt de bemanning naar de schepen naar de Koopvaarders Rede. Het kan ook het beurtschip naar Amsterdam zijn. Aan bakboord staat een zeeman die de wind een beetje helpt met een vaarboom.

Oorlogschip ’T Huys Neck.
Het grote oorlogschip ’T Huys Neck wordt door mankracht de haven getrokken. Dit gaat als volgt: Uiterst rechts in de haven drijft een ton die verbonden is met een zware lange tros die zwaar verankert ligt op de bodem . Het ander eind van de tros, ligt ver uit de havenhoofden, ook aan een groot anker. Een groot schip dat de haven uit moet en de wind het aflaat, wordt de tros aan boord opgevist en met de ankerspil van het schip de haven uit getrokken.

Het oude havenhoofd.
De houtensteiger linksonder werd gebouwd in 1464 als een havenhoofd van een kleinere haven.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Noten
(1) De naam Rouaansekade komt van de handelsvaart (de Rouaansevaart ) op de stad Rouan in Frankrijk .
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Naar blog Kalme zee

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gerelateerde artikelen


09-01-2017 - Scheepstypen in de 16de eeuw III
16-09-2013 - Scheepstypen in de 17de eeuw I.
07-09-2013 - Teruggang

Tags


schilderij , oostereiland , gestolen , frankrijk , admiraliteit , rouaanse kade , rietschoof , 18de eeuw , rouan , gezicht op het oostereiland 18de eeuw , schiderij van jan cornelis rietschoof , het grote oorlogschip t huys neck , het voerde 52 stukken geschut , een bemanning van 250 koppen , de magazijnen van de admiraliteit , het wijdschip met sprietzeil , het schip brengt de bemanning naar de schepen naar de koopvaarders rede , het oude havenhoofd

Overig


20-11-2019 - Westfries Museum nieuwe aanwinsten
07-11-2018 - Onthulling naam schip Willem Barentsz
19-10-2018 - De replica VOC-schip Duyfken is weer in de vaart
12-08-2017 - Scheepstypen in de 19de eeuw II
09-01-2017 - Scheepstypen in de 16de eeuw III
24-10-2016 - Scheepstypen in de 18de eeuw II
02-03-2016 - Scheepstypen in de 19de eeuw I
05-11-2015 - Scheepstypen in de 16de eeuw II.
22-03-2015 - De geschiedenis van het VOC jacht “Halve Maen”.
12-11-2014 - Verkregen informatie voor de ontdekkingsreis van de Duyfken
05-11-2014 - Het einde van de ontdekkingsreis van het Duyfken.
21-10-2014 - Nieuwe Media Westfries Museum werkt aan een wereldprimeur
09-04-2014 - De replica van het VOC-schip de Duyfken wordt verkocht.
04-02-2014 - Moddermolen of baggermolen
24-01-2014 - Krantenartikel: Prima als slager eigen vlees keurt?
30-12-2013 - Galeien met gewapende Geuzen 1574.
21-12-2013 - Hoe is de grafiek van de Oosterpolder gemaakt.
11-12-2013 - Oude afzettingen wordt verlaten
27-11-2013 - Hoe is de grafiek van de Westerpolder gemaakt
08-11-2013 - Zijn het de Portugezen die Australië hebben ontdekt?
18-10-2013 - Kalme zee
17-09-2013 - Scheepstypen in de 18de eeuw I.
16-09-2013 - Scheepstypen in de 17de eeuw II.
16-09-2013 - Scheepstypen in de 17de eeuw I.
10-09-2013 - Scheepstypen in de Middeleeuwen
10-09-2013 - Scheepstypen in de 16de eeuw I
07-09-2013 - De scheepsbouw in de 18de en 19de eeuw.
07-09-2013 - Teruggang
07-09-2013 - De schrik van de paalworm.
07-09-2013 - Achtien scheepshellingen
24 maart 2023

Blog

Tagcloud


  • admiraliteit
  • bolderik
  • duyfken
  • enkhuizen
  • fluitschip
  • graan
  • grondwaterpeil
  • scheepsbouw
  • spanjaarden
  • willem

Zoeken in blog


Zoek

Contactgegevens

ZuiderZeeHoorn.nl - Henk van Woesik
Tel.

Deel deze pagina

Contact


  • ZuiderZeeHoorn.nl - Henk van Woesik
  • woesvanh@gmail.com

Zoeken


Copyright 2023 - ZuiderZeeHoorn.nl - Henk van Woesik
Inloggen | Sitehand - Professionele vormgeving | Ziber - Responsive of Adaptive?